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豪华车销量出炉,排名闪了我的腰

发布时间:2019-11-08 20:12:34 人气:4951

骑手联合会在9月份宣布了豪华车的销量。有趣的是,我没有找到奥迪a4l。我咨询了相关人士,得知只有指导价格超过30万英镑的车型才有资格入围。有趣的是,设定了300,000的阈值,而不是终端销售价格的阈值。

因此,我们看到的9月份的销售数据显示奥迪a4l无处可见。前五名车型是5系列、C级、E级、a6l和宝马3系列。其中,最差的宝马3系完成了7026辆的销售。到了第七辆凯迪拉克ct6,2558的末尾,奥迪a4l已经消失了,它的影子在我的腰间闪过。

上榜的门槛是指导价格超过30万英镑的车型。事实上,没有严格的品牌规定。第八款是大众惠昂,销量达到1271辆。事实上,大众惠昂无论从品牌还是终端价格来看都不是奢侈品。当某个地区以前上市时,它的最低价格是27万英镑左右。

有趣的是,顶级终端的售价并不高。奔驰c级、沃尔沃s90、宝马3系和大众惠昂终端的售价均降至30万以下。奥迪a4l和这些车型的最大区别是指导价格已经降到30万英镑以下。不幸的是,奥迪a4l没有包括在统计数据中。

此外,还有另一辆更惨的豪华车,即纯进口车型雷克萨斯(lexus es),其月销量稳定在10,000辆左右,但不幸的是,由于进口汽车的地位,它没有上市。因此,在客观公正地讨论销售量时,我们需要分别计算a4l和es的销售量数据,并重新排列它们。

奥迪a4l是为数不多的指导价低于30万英镑的中级豪华车之一,低于奔驰c和宝马3系。这是由于一汽-大众奥迪的长期本地化和模块化生产模式,支持mlb平台,使奥迪在制造商中拥有更多优势。因此,同一款车型有更大的降价空间,面对价格战时,奥迪也比其他竞争对手有更多优势。

目前,奥迪a4l终端已降至约240,000辆,与旧宝马3系持平。尽管它比梅赛德斯-奔驰c低,奥迪还是通过平台处理很好地控制了成本。对于奥迪来说,量价比是一个很好的决定。凭借更高的性价比,奥迪必将为消费者提供更优秀的产品。

经常被质疑的宝马3系,对于旧宝马3系来说,已经以240,000左右的价格售出了很长一段时间。新宝马3系列价格的上涨让消费者看不起它。在低成本性能和高溢价能力的条件下,宝马5系可以选择更高的预算,这导致了3系销量的显著损失。在3系列每月超过7000台的销量背后,是经销商积极降低售价的直接表现。

事实上,为了回到销售高峰,终端销售价格必须保持在较低水平。可以预见的是,在未来一到两年内,宝马3系将降至25万辆以下,并回到奥迪a4l的高销量。

骄傲的雷克萨斯似乎从不蔑视外界会说什么。它很少作为进口汽车出现在销售清单上,但市场从未缺少专家的关注。其月度销售高峰甚至超过了abb的主流车型。即使很难隐藏其消费热情,雷克萨斯对丰田来说可能并不是为了盈利而存在的。雷克萨斯肩负着提升集团品牌高度的重任。从目前国内的热度来看,雷克萨斯在10年内成功树立了一个奢华的形象。

对于市场来说,销售排名的重要性并不那么明显。算法机制将一些模型与市场隔离开来。即使销量不小,他们仍然没有资格入选。例如a4l和es,因为指导价低于300,000和进口汽车的身份,排除的原因有些令人惊讶。

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